Самый посещаемый сайт города Фрязино, суббота, 23 сентября, 17:37 мск
Погода: +17°
Пробки
Фрязино.Инфо - сайт города Фрязино
статьи

Посёлок Фрязино на карте-схеме ЦРУ 1950 года

Автор: Денис Михайлов aka DennisM

Центральное разведывательное управление США (Central Intelligence Agency, CIA) незадолго до наступления 2017 года опубликовало в Интернете часть своих рассекреченных ещё в 1995 году архивов. Там много чего интересного, касающегося прямой деятельности этой организации, в том числе и документы, касающиеся разведывательной деятельности на территории СССР.

Фрязино (в то время ещё посёлок городского типа) в отчётах американской разведки появляется в конце сороковых годов XX века, когда стало известно о создании НИИ-160 — нынешнего «Истока», главного и градообразующего фрязинского предприятия. И знаете, что я, почитав документы из архивов американской разведки, скажу? Даже моего скудного знания английского языка вполне хватило на то, чтобы понять, что американская разведка была превосходно осведомлена и о структуре института, и о ведущихся в нём исследованиях, и о создаваемых приборах, и о его сотрудниках. Например, в одном из найденных документов перечислены фамилии немецких специалистов, работавших в НИИ-160. И там далеко не один такой документ. То есть, забугорная разведка работала в послевоенном СССР весьма плотно и плодотворно. Лично я, после листания документов, озадачился вопросом: то ли Фрязино было наводнено американскими Джеймсами Бондами, то ли наша контрразведка мышей совсем не ловила…

Но Бог с ними, с оборонными секретами. В одном из докладов мне больше всего понравилась карта тогдашнего (декабрь 1950 года) ещё не города, а рабочего посёлка Фрязино. Это даже не карта, а самая настоящая трёхмерная схема:

Карта Фрязино ЦРУ 1950 года
Карта-схема Фрязино, созданная ЦРУ (декабрь 1950 г.).

Это, без преувеличения, жемчужина. Полноформатную схему можно разглядывать бесконечно. Тем более, что практически все (ВСЕ!) городские объекты подписаны цифрами, а в сопроводительном документе расписано, что какая цифра обозначает. В принципе, и без цифр можно разглядеть озеро Большое (кстати, тут видно, что Вороний остров на нём шестьдесят шесть лет назад был полуостровом); станцию «Фрязино-Товарная», обозначенную цифрой 20 (интересно, что за станционным зданием обозначены ещё два пути, ведущие к какому-то пакгаузу; сейчас это территория бывшей базы «Госрадиокомплект»); № 21 — существующая и поныне железнодорожная ветка к бывшей воинской части — на схеме она обозначена как Military camp — военный лагерь; ну, а № 47 — Road from freight station to military camp — дорога от товарной станции к военному лагерю — это нынешняя Станционная улица. Причём честно написано, что она unbound sand and stone — из песка и камня, то есть, говоря по-русски, просёлок.

Ну, а выше ещё интереснее. Над воинской частью виден посёлок финских домов, построенный для специалистов, вывезенных из Германии. Левее его — хаотичная кучка каких-то построек под номером 56, подписанная, как Temporary hutments for re-settled Ukrainians (employed in the Institute). — «Временные бараки для вновь прибывших украинцев (работающих в Институте)». Звучит загадочно, если не знать, что это так называемый Посёлок грабарей — понаехавших, в прямом смысле слова — на собственных ломовых телегах, рабочих с Украины, занятых на строительстве НИИ-160. Улицы Ленина ещё нет. Комсомольской, Попова, Горького — тоже. Центральную и Институтскую можно увидеть, как и квартал довоенных 4-5-этажных домов. И другой квартал — домов «стандартных». Правда, на Институтской куда-то потерялся дом 10, стоящий между домом с аркой (который и обозначен, как «№ 10», хотя он № 8, и угловым «ребровским» домом). Зато даже керосиновая лавка, известная по рассказам старожилов, под №72, на месте. Ну, и территория НИИ-160, разумеется — занимающая площадь чуть ли не бОльшую, чем сам тогдашний посёлок Фрязино.

В общем, увеличивайте, разглядывайте и наслаждайтесь.

Cопроводительные подписи к цифрам на схеме (курсивом — мои замечания):

1. Главный вход сотрудников НИИ-160.
2. Главные въездные ворота НИИ-160 и бюро пропусков.
3. Второй вход, для подконвойных.
4. Железнодорожные ворота.
5. Двухметровый забор из железобетонных плит.
6. Автотранспортный цех.
7. Открытая автостоянка.
8. Пешеходная дорожка.
9. Административное здание и учебный корпус для молодых инженеров.
10. Основной цех по производству ламп.
11. Научный институт № 160 (НИИ-160).
12. Литейный цех, стекольный цех.
13. Дымовая труба.
14. ОКБМ = технологический цех с собственным конструкторским бюро.
15. Новые лабораторные корпуса НИИ-160.
16. Водородные баллоны.
17. Слесарная мастерская.
18. Строящаяся железнодорожная ветка.
19. Электрифицированная железнодорожная линия Фрязино—Болшево (одноколейная).
20. Заброшенный железнодорожный вокзал и товарная станция.
21. Железнодорожная ветка к военному лагерю.
22. Новая пассажирская станция Фрязино.
23. Здание кинотеатра и клуба.
24. Лагерь уголовных заключённых.
25. Строящиеся объекты (предназначение не установлено).
26. Две параллельные линии электропередачи.
27. Дорога в Ивантеевку.
28. Дорога в Сабурово.
29. Дорога в пионерский лагерь.
30. Пионерский лагерь (лагерь политической молодёжи).
31. Озеро.
32. Дегтярня.
33. Дорога в Сабурово.
34. Пруд.
35. Деревня Старое Фрязино.
36. Тропа в Гребнево и …?… (неразборчиво; Семашко, Севашко, Севачко?) санаторий (мы-то знаем, что имени Семашко — да только он был ликвидирован в 1938 году).
37. Ручей.
38. Очистная станция сточных вод с резервуарами.
39. Пруд.
40. Деревянный мост для движения к институту.
41. Дорога, ведущая к институту.
42. Дорога в Трубино и Фряново (извилистая) (асфальтированная).
43. Дорога в Щёлково (асфальтированная).
44. Подъездная дорога к военному лагерю.
45. Местная дорога.
46. Дорога к товарной станции (асфальтированная).
47. Дорога от товарной станции к военному лагерю (смешанный песок и камни).
48. Военный лагерь.
49. Главный вход военного лагеря.
50. Тыльный вход военного лагеря для доставки грузов с товарной станции.
51. Военизированный сторожевой пост с телефоном.
52. Ремонтная мастерская военной техники.
53. Казармы.
54. Питомник служебных собак.
55. Спортивная площадка.
56. Временные бараки для вновь прибывших украинцев (работающих в Институте).
57. Быстровозводимые дома финского типа.
58. Новые шлакоблочные дома.
59. Так называемые «стандартные» дома (двухэтажные деревянные дома) с плохо оштукатуренными стенами.
60. Школа.
61. Школьная спортплощадка.
62. Почта и местная администрация (в тексте — «офис бургомистра»).
63. Аптека.
64. Больница.
65. Новые дома (двухэтажные).
66. Дом 12 (каменный, четырёхэтажный), заселён немцами.
67. Дом 10 (каменный, четырёхэтажный), заселён немцами.
68. Арочные ворота с магазинами (текстильные товары) слева и справа.
69. Каменный дом (четырёхэтажный).
70. Магазины.
71. Автобусная остановка маршрута Москва — Фрязино — Трубино.
72. Керосиновая лавка.
73. Сараи для дров и живности.
74. Рынок.
75. Заправочная станция с небольшим магазином.
76. Чижово (деревня).
77. Новое клубное здание в стадии строительства, незаконченная конструкция.
78. Строящиеся дома.
79. Небольшой цех (пилорама).
80. Лесная дорога (непроходимая).

Денис Михайлов
Исходный вариант статьи размещён в блоге «Весь маленький мир», 20 января 2017 г.
На сайте «Фрязино.Инфо» статья размещена под редакцией А. Попова.